자전거 프로젝트의 역사

1790년에 프랑스인 세베락(Severac)은 목마에 두 개의 바퀴를 장착했는데, 이 바퀴를 타고 사람들이 앞으로 페달을 밟았는데, 이를 목마 바퀴라고 합니다.
1816년 독일의 폰 데어 라이스(Von der Reiss)는 방향을 조절할 수 있는 핸들바가 달린 나무 바퀴 자동차를 발명했습니다.
1839년 스코틀랜드 사람 맥밀런(MacMillan)은 뒷바퀴를 구동하기 위해 크랭크 링크 구조로 구동되는 철제 자전거를 만들었습니다.
1861년, 프랑스인 아버지와 아들 미셸(Michel)은 큰 앞바퀴와 작은 뒷바퀴, 앞바퀴에 크랭크와 회전 페달이 있는 자전거를 발명했습니다. 1867년 파리박람회에 출품되었습니다.
1868년 5월 31일, 프랑스의 생 클로드 공원에서 자전거 경주가 열렸는데, 이는 기록상 최초의 자전거 경주였습니다.
1874년 영국인 로슨(Lawson)이 자전거에 체인 구동 구조를 채택했습니다.
1886년 영국인 스탠리(Stanley)는 볼베어링과 브레이크를 사용하고 앞바퀴와 뒷바퀴를 같은 크기로 변경했다.
1888년 영국인 던롭(Dunlop)은 팽창식 고무 타이어를 사용했고 자전거는 기본적으로 완성되었습니다.
1893년에는 제1회 세계 아마추어 사이클 선수권 대회가 개최되었습니다.
1895년에는 제1회 세계 프로 사이클 선수권 대회가 열렸습니다. [3-4]
1896년 제1회 올림픽에서 자전거가 공식 경기에 포함되었습니다. 올림픽 개발 초기에는 대회의 하위 카테고리가 경기장과 도로라는 두 가지뿐이었습니다. [1]
1900년 4월 15일 국제자전거연맹(International Cycling Union)이 설립되었습니다. [2]
1903년에는 첫 번째 투르 드 프랑스가 열렸습니다. [4]
1959년에는 중국자전거협회가 설립되었다. [5]
1960년대 미국에서는 소형 휠러 운동이 등장하기 시작했습니다.
1996년에는 산악자전거가 올림픽 종목으로 등록되었습니다. [1] 같은 해 애틀랜타 올림픽에는 프로선수들의 출전이 허용됐다. [4]
2003년 국제 올림픽 위원회(IOC)는 베이징 올림픽에서 소형 바퀴 경주를 스포츠로 공식 승인했습니다.