자전거

로드 자전거는 매끄러운 포장 도로에서 빠르게 주행하도록 설계되었습니다. 부드럽고 얇은 타이어와 "드롭" 핸들바를 갖추고 있으며 도로 경주에 사용할 수 있습니다. 일반적으로 다른 유형의 자전거보다 가볍습니다. 포장된 길에서 탈 수 있지만, 대부분의 사람들은 비포장 길에서 불편하고 불안정하다고 생각합니다. 대부분의 로드바이크는 무거운 짐을 운반할 수 없기 때문에 통근이나 여행에 적합하지 않습니다.

사이클로크로스 자전거는 혼합 표면 코스(포장 도로, 비포장 도로, 자갈, 잔디 조합)에서 경주하도록 설계된 특별한 유형의 로드 자전거입니다. 일반 로드 자전거와 같은 드롭 핸들바가 있지만 오프로드 견인력을 높이기 위해 타이어가 조금 더 넓으며 프레임에 진흙이 쌓이는 것을 방지하는 데 도움이 되는 다른 스타일의 브레이크가 있습니다.

여행용 자전거는 도로 자전거의 또 다른 특별한 유형입니다. 포장 도로에서 주행하도록 설계되었지만 자립 장거리 주행에 사용하기에 내구성이 더 뛰어납니다. 화물 랙과 펜더에 필요한 모든 장착 볼트를 갖추고 있으며 여전히 드롭 핸들바가 있지만 일반적으로 라이더가 더 직립할 수 있도록 보다 편안한 프레임 디자인을 사용하여 며칠 동안 장거리를 라이딩할 때 더 편안함을 제공합니다. 시간. 일반 로드 자전거에 비해 기어 범위가 낮아 가파른 언덕에서 무거운 짐을 운반할 수 있습니다. 또한 내구성이 뛰어나고 무거운 짐을 운반할 수 있는 능력이 있기 때문에 통근용 자전거로도 좋습니다.

Adventure Road Bicycles는 최신 자전거 카테고리 중 하나입니다. 올로드 자전거, 모든 도로 자전거 또는 그래블 자전거라고도 하며 로드 자전거 중 가장 다재다능한 하위 카테고리입니다. 사이클로크로스 자전거와 유사하게 드롭 핸들바가 있고 더 넓은 타이어를 사용할 수 있습니다. 프레임 지오메트리는 사이클로크로스 자전거에 비해 더 길고 더 꼿꼿하지만, 이 자전거는 안장에서의 긴 하루, 가벼운 여행 및 통근에 더 적합합니다.

트라이애슬론/타임 트라이얼 자전거는 공기역학적 특성을 극대화하는 특수 디자인의 로드 자전거입니다. 핸들바는 또한 라이딩 중에 몸을 앞으로 숙일 수 있도록 특수 공기역학적 디자인으로 되어 있어 몸에 대한 바람의 저항을 최소화합니다. 트라이애슬론/타임 트라이얼 경주는 일반적으로 각 경주자가 스스로 출발하는 시차를 두고 출발합니다. 이러한 자전거는 일반적으로 대량 출발 경주에 사용할 수 없습니다.

피트니스 자전거는 평탄하거나 직립형 핸들바를 갖춘 일반 도로 자전거--경량 프레임과 포장도로에서의 효율성을 위한 상대적으로 좁은 타이어--의 장점을 대부분 갖추고 있습니다. 이 자전거는 가벼운 고성능 자전거를 원하지만 일반 로드 자전거의 드롭 핸들바 라이딩 위치를 좋아하지 않는 사람들을 위해 설계되었습니다. 이러한 자전거는 플랫바 로드 자전거 또는 고성능 하이브리드 자전거라고도 합니다. 대부분은 비포장 도로에서 사용하기에 적합하도록 다소 넓은 타이어를 수용할 수 있습니다. 일반적으로 화물 랙과 펜더를 장착할 수 있는 기능이 있어 통근용 자전거로 적합합니다.

트랙/고정 기어 자전거 또는 고정 장치는 자전거 경주를 위해 특별히 경사진 타원형 트랙인 벨로드롬에서 주행하도록 설계되었습니다. 그러나 일부 통근자는 단순한 디자인으로 인해 유지 관리가 쉽기 때문에 트랙 자전거를 선호합니다. 이 자전거에는 타력 주행 기능을 제공하지 않는 단일 기어가 있으므로 자전거가 움직이면 발이 페달을 밟아야 합니다. 더욱 단순함을 위해 일부 라이더는 고정 기어 메커니즘이 브레이크 역할을 할 수 있으므로 브레이크가 없는 것을 선호합니다. 대부분의 트랙 자전거에는 드롭 핸들바가 있지만 일부 라이더는 플랫 또는 직립형 핸들바를 장착합니다.

산악 자전거는 거친 오프로드 트레일을 타기 위해 설계되었습니다. 편평하거나 직립형 핸들바를 갖추고 있으며, 가파른 트레일에서 페달을 밟을 수 있는 매우 낮은 기어 범위를 갖추고 있습니다. 대부분의 산악 자전거에는 일종의 충격 흡수 장치나 서스펜션이 있습니다. 프론트 서스펜션만 있는 산악 자전거를 하드테일이라고 합니다. 전면 및 후면 서스펜션이 모두 장착된 산악 자전거를 풀 서스펜션 자전거 또는 듀얼리라고 합니다. 서스펜션이 없는 산악자전거를 리지드(Rigid)라고 합니다. 산악자전거는 여행용 또는 통근용 자전거로 사용할 수 있지만 기존의 여행용 또는 통근용 자전거만큼 가볍거나 효율적이지는 않습니다. 매우 넓은 타이어를 갖춘 팻바이크는 산악자전거 카테고리에 포함됩니다.

하이브리드 자전거는 원래 도로 자전거와 산악 자전거의 장점을 모두 제공하기 위해 고안되었습니다. 패딩 처리된 대형 시트와 직립형 핸들바는 편안한 라이딩 자세를 제공하며, 동네나 자전거 도로 주변의 가벼운 라이딩, 단거리 통근 및 시내 심부름에 가장 적합합니다. 포장도로에서 탈 수 있지만 로드바이크만큼 가볍거나 효율적이지는 않습니다. 포장되거나 비포장된 자전거 트레일에 이상적이지만 거친 오프로드 산악 자전거 트레일에는 적합하지 않습니다. 타이어는 일반적으로 포장 도로에서는 상당히 부드러운 승차감을 제공하지만 비포장 도로에서는 충분한 접지력과 쿠션을 제공하기 위해 약간 부드러운 트레드가 있는 중간 너비입니다. 대부분의 하이브리드 자전거에는 작은 충격을 완화하기 위해 전면 서스펜션이 있지만 일부는 완전히 단단합니다.

듀얼 스포츠 자전거는 하이브리드 자전거의 다용도성을 원하지만 좀 더 공격적인 스타일과 라이딩 자세를 원하는 라이더를 위한 하이브리드 자전거의 하위 카테고리입니다. 일반 하이브리드 자전거만큼 직립은 아니지만 편평하거나 직립형 핸들바가 있습니다. 그들은 일반적으로 크고 편안한 좌석보다는 더 작고 성능 지향적인 좌석을 가지고 있습니다. 대부분 프론트 서스펜션이 있습니다. 듀얼 스포츠 자전거는 출퇴근용 자전거로 적합하며 비포장 도로를 여행하는 데에도 적합합니다.