전기 스쿠터

배터리
전기 스쿠터 배터리 팩은 함께 조립된 많은 개별 셀로 구성됩니다.
배터리는 전기 스쿠터의 "가스 탱크"입니다. 전기 모터와 조명을 포함한 기타 액세서리에서 소비되는 에너지를 저장합니다.
대부분의 전기 스쿠터에는 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 배터리 팩이 있지만 일부 어린이용 전기 스쿠터와 기타 저렴한 스쿠터에는 실제로 납산 배터리가 있습니다.
배터리의 등급은 와트시(Wh)로 표시되며, 이는 용량을 나타내는 척도입니다. 배터리 용량은 전기 스쿠터의 주행 거리를 결정하는 중요한 요소 중 하나입니다. 일반적인 저예산 스쿠터의 용량은 약 250와트시인 반면, 몬스터 스쿠터의 용량은 거의 3,000와트시입니다.

브레이크
위의 디스크 브레이크 그림과 같은 고품질 브레이크 시스템은 전기 스쿠터를 타는 동안 안전을 유지하고 제어력을 유지하는 데 필수적입니다.
자동차나 자전거와 마찬가지로 브레이크는 전기 스쿠터의 속도를 늦추는 역할을 합니다. 전기 스쿠터 브레이크는 기계식과 전자식의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
기계식 브레이크 시스템은 스쿠터의 속도를 늦추기 위해 물리적 메커니즘을 사용하는 시스템으로 디스크, 드럼, 풋 브레이크가 있습니다.
전자 제동 시스템은 제동을 위해 모터 자체를 사용하며 엄격한 전자 및 회생 제동 시스템을 포함합니다.
일반적으로 기계식 제동 시스템은 전자 시스템보다 훨씬 더 강력한 제동 기능을 제공합니다. 그러나 전자 시스템은 정기적인 조정이나 유지 관리가 필요하지 않다는 이점이 있습니다.
많은 스쿠터에는 전자식 브레이크 시스템과 기계식 브레이크 시스템이 결합되어 있습니다. 안전상의 이유로 브레이크 시스템 중 하나가 고장날 경우를 대비해 최소 2개의 브레이크 시스템을 갖춘 스쿠터를 권장합니다.

제어 장치
속도 컨트롤러는 가속기 입력에 따라 모터에 전력을 보냅니다.
속도 조절기는 배터리에서 모터로의 전류 흐름을 제어하는 ​​스쿠터 내부 깊숙이 묻혀 있는 전자 부품입니다. 일반적으로 많은 전선이 나오는 직사각형 금속 캔처럼 보입니다. 금속 인클로저는 열 동기화 역할을 합니다. 컨트롤러는 가속기 및 (전자) 브레이크 제어 장치로부터 입력을 수신하여 이를 모터로 전송되는 전류로 변환합니다.
컨트롤러는 조절할 수 있는 전압과 전류를 기준으로 등급이 지정됩니다. 더 강력한 모터를 갖춘 스쿠터에는 더 높은 최대 전압과 더 높은 최대 전류 정격을 갖춘 컨트롤러가 있습니다.
컨트롤러는 대부분의 시간 동안 조용히 작업을 수행하기 때문에 전기 스쿠터에서 가장 과소평가되는 부품 중 하나입니다. 문제가 발생하면 큰 골칫거리가 될 수 있습니다(또는 스쿠터를 불안전하게 만들 수도 있습니다). 일부 잘못 설계된 스쿠터의 경우 컨트롤러가 고장나거나 오작동하는 것으로 알려져 있습니다.

갑판
데크는 라이딩을 하는 동안 서는 플랫폼입니다. 더 나은 견인력을 제공하기 위해 많은 부분이 고무로 처리되어 있습니다.
스케이트보드와 같은 전기 스쿠터 데크는 여러분이 서 있는 곳입니다. 일부 전기 킥스쿠터에는 데크에 배터리 팩이 내장되어 있습니다.
대부분의 데크에는 신발과 스쿠터 사이에 더 나은 그립감을 제공하는 일종의 질감 마감 처리가 되어 있습니다. 위 사진의 Rev와 같은 일부 스쿠터에는 발을 놓을 수 있는 더 많은 공간을 제공하는 경사진 데크가 있습니다.
일반적인 스쿠터 데크 크기는 14인치 x 5인치이고 지상고는 몇 인치 정도입니다.

핸들바
핸들바는 스쿠터와의 주요 연결부입니다. 가속 페달, 브레이크, 속도/설정 디스플레이, 전원 버튼을 포함한 모든 제어 장치가 장착되어 있습니다.
가장 휴대성이 뛰어난 전기 스쿠터에는 접이식 핸들바가 있어 너비가 크게 줄어들고 스쿠터를 운반 및 보관이 가능한 크기로 줄일 수 있습니다.

등
좋은 스쿠터 조명은 밤에도 눈에 잘 띄고 잘 보이도록 하는 데 중요합니다. 불행하게도 우리가 테스트한 많은 스쿠터에는 조명이 내장되어 있지 않습니다.
거의 모든 전기 스쿠터에는 적어도 하나의 LED 헤드라이트와 브레이크 작동식 후미등이 함께 제공됩니다. 또한 많은 스쿠터에는 데크 아래를 감싸거나 빛을 발하는 다양한 색상의 LED도 포함되어 있습니다. 우리는 이러한 유형의 조명 장식 조명을 부르고 싶습니다.
스웨그 조명과 데크 조명은 스쿠터의 가시성과 멋진 요소를 높이는 데 좋지만 강력한 헤드라이트와 미등을 대체할 수는 없습니다.
불행하게도 많은 전기 스쿠터의 조명은 슬프게도 약합니다. 이것이 바로 밤에 안전한 라이딩을 위해 거의 항상 추가 조명을 권장하는 이유입니다.

모터
성인용 전기 스쿠터에는 한쪽 또는 양쪽 바퀴에 허브 모터가 내장되어 있습니다. 위 사진의 강력한 Wide Wheel에는 듀얼 500-와트 모터가 있습니다.
전기 스쿠터에는 바퀴 허브에 브러시리스 직류(BLDC) 전기 모터가 내장되어 있습니다. 모든 전기 킥스쿠터에는 모터가 하나 이상 있고, 더 강력한 전동 킥스쿠터에는 모터가 두 개 있습니다.
전기 모터는 와트 단위로 표시되는 전력 소비를 기준으로 등급이 지정됩니다. 더 강력한 모터는 더 큰 전력량을 갖습니다.

줄기
스템은 핸들바를 앞바퀴에 연결하는 접이식 금속 튜브입니다. 일부 전기 스쿠터에서는 접는 메커니즘이 불안정하여 좌절감을 느끼는 원인이 됩니다.
전기 스쿠터의 스템 또는 넥은 앞바퀴에 연결되어 핸들바까지 이어지는 긴 튜브입니다.
거의 모든 스쿠터에는 쉽게 운반하고 보관할 수 있도록 스템에 접이식 메커니즘이 내장되어 있습니다. 전기 스쿠터 리뷰에서 우리는 종종 이 의심할 수 없는 부분에 집중하는 데 많은 시간을 보냅니다. 그러나 여기에는 그럴 만한 이유가 있습니다. 접는 메커니즘은 작업이 어려울 수도 있고, 느슨하거나 불안정할 수도 있습니다. 핸들바에 힘을 가하면 스템 전체가 뒤로 흔들리는 것을 볼 수 있습니다. 이러한 상태를 스템 흔들림이라고 합니다. 이것은 접이식 전기 스쿠터의 큰 단점 중 하나입니다.

보류
많은 전기 스쿠터에는 서스펜션이 없지만 위의 고성능 스쿠터에는 두꺼운 코일 오버 유압 서스펜션이 특징입니다.
자동차나 자전거와 마찬가지로 전기 스쿠터의 서스펜션은 승차감을 향상시키고 도로의 충격을 완화하는 데 도움이 됩니다.
전기 스쿠터에는 일반적으로 스프링, 유압 또는 공기 피스톤, 고무 서스펜션의 세 가지 주요 서스펜션 시스템 유형이 있습니다. 최고의 서스펜션을 갖춘 스쿠터에는 스프링과 피스톤의 조합(코일 오버 유압 또는 코일 오버 에어라고 불리는 조합)이 있습니다.
많은 스쿠터는 서스펜션을 사용하지 않고 감쇠 효과를 제공하는 대형 공압 타이어를 사용합니다. 대형 공압 타이어는 저렴한 스프링 서스펜션보다 더 나은 형태의 서스펜션을 제공할 수 있습니다.

타이어
긴급 상황에서 가속하거나 제동할 수 있는 견인력을 제공하는 타이어입니다. 위 그림과 같은 에어리스 타이어는 공기압 타이어만큼 성능이 좋지 않습니다.
타이어는 도로와 연결되어 있으며 전기 킥스쿠터의 승차감, 견인력, 범위 및 제동 성능에 영향을 미칩니다.
타이어는 기본적으로 공압식(공기 충전형) 타이어와 에어리스 타이어의 두 가지 유형으로 제공됩니다. 에어리스 타이어에는 허니컴 타이어, 폴리머 충전 타이어, 솔리드 타이어 등 몇 가지 종류가 있습니다.
공기압 타이어는 (서스펜션 유무에 관계없이) 더 나은 승차감을 제공하고 유연한 고무는 불리한 도로 조건에서 훨씬 더 나은 성능을 발휘하므로 우리는 항상 공압 타이어를 권장합니다.

타이어를 확인하세요
엄지손가락과 집게손가락으로 타이어를 꽉 쥐십시오. 타이어가 물렁한 느낌이 든다면 공기압이 부족한 것입니다. 타이어에 공기가 들어갈 때까지 스쿠터를 타지 마십시오. 타이어는 안정적이지 않고 코너를 돌 때 아래에서 미끄러질 가능성이 훨씬 더 높기 때문입니다.

스템의 볼트가 단단히 고정되어 있는지 확인하세요.
라이딩하는 동안 바퀴와 핸들바는 정렬 상태를 유지해야 합니다. 우리는 볼트가 헐거워진 여러 스쿠터를 테스트했는데, 이로 인해 핸들바가 바퀴와 정렬되지 않게 되었습니다. 이는 심각한 안전 위험입니다. 볼트를 확인하려면 스쿠터 앞에 서서 앞바퀴를 발 사이에 끼우고 바퀴를 제 위치에 단단히 고정하세요. 그런 다음 핸들바를 잡고 어느 방향으로든 단단히 비틀어 보십시오. 이 후에도 휠과 핸들바가 여전히 정렬되어 있으면 주행하는 것이 안전합니다.

헬멧을 챙기세요
법적 요구사항은 아니지만 헬멧을 착용하는 것이 현명한 행동입니다. £10에서 £30 사이의 지출이 예상됩니다. 또한 눈에 잘 띄도록 밝은 색이나 형광색 옷을 입는 것도 고려해 보세요.
발목을 조심하세요. 전기 스쿠터는 매우 무거워 무게가 24kg에 달할 수 있습니다. 이는 예를 들어 방금 뛰어내렸을 때와 같이 매우 낮은 속도로 이동할 때에도 여전히 많은 힘을 받고 움직이고 있음을 의미합니다. 몇몇 연구원들은 전기 스쿠터가 발목을 두드리면 매우 고통스럽고 심지어 멍이 들거나 상처를 입을 수도 있다는 사실을 발견했습니다.

움푹 들어간 곳과 고르지 못한 땅을 조심하세요
전기 스쿠터는 핸들바가 좁기 때문에 핸들링이 약간 까다로울 수 있습니다. 이로 인해 심한 충격을 제어하는 ​​것이 매우 어려워질 수 있습니다. 우리가 테스트한 스쿠터 중 일부는 진동을 잘 제어하지 못해서 충격이 심할 경우 손이 핸들바에서 빠질 수 있습니다.

미끄러짐을 조심하세요
전기 스쿠터 테스트 중에 우리는 스쿠터 10대 각각에 대해 비상 정지를 완료했습니다. 두 명만이 미끄러지지 않고 멈췄습니다. 즉, 긴급 상황에 정지해야 하는 경우 스쿠터의 미끄러짐을 제어하는 ​​데 익숙해져야 합니다.

언덕에서는 조심하세요
우리가 테스트한 대부분의 스쿠터는 가파른 언덕은 물론이고 얕은 경사도도 감당할 수 없습니다. 앞에 큰 언덕이 있으면 많은 스쿠터가 멈춰 서게 되므로 뛰어내려 밀어야 할 준비를 하십시오.

승객 없음
전기 스쿠터는 한 사람만을 위해 설계되었습니다. 승객을 태우는 것은 안전하지 않습니다. 스쿠터의 스탠딩 보드에는 두 사람이 앉을 수 있는 공간이 없으며, 한 사람을 추가하면 갑자기 스쿠터의 균형이 예기치 않게 바뀌어 두 승객이 모두 추락할 수 있습니다.

핸들바에 아무것도 걸지 마세요
전기 스쿠터는 핸들바가 좁은 경향이 있으며 자전거보다 핸들링이 더 민감합니다. 핸들바에 무엇이든 매달아 놓는 것은 불필요한 위험이며 숙련된 라이더라도 균형을 잃게 됩니다.

비오는 날에는 각별히 조심하세요
비로 인해 제동 거리가 길어지고 미끄러질 가능성이 높아질 뿐만 아니라, 구입할 수 있는 대부분의 개인용 전기 스쿠터는 비 속에서 사용하도록 설계되지 않았습니다. 비가 올 때 어떤 것이 작동하는지 알아 보려면 아래의 전기 스쿠터 리뷰를 참조하십시오.