균형잡힌 자동차의 유래

1812년에서 1815년 사이에 유럽은 흉작과 기아로 고통받았고, 1815년 인도네시아의 탐보라 산 폭발은 유럽을 더욱 악화시켰습니다. 1816년 여름 내내 눈송이가 날아와 운송, 우편 서비스 및 기타 작업에 더 큰 피해를 입혔습니다. 기계 발명을 좋아하는 독일인 칼 드라이스(Karl Drais)는 우편배달과 운송을 위해 말과 인력을 대체할 수 있는 기계를 발명하면 얼마나 멋진 일이 될지 고민하게 됐다.
칼 드레이즈(Karl Drays)는 독일 하이델베르그 대학교에서 수학, 물리학, 건축학을 전공했으며, 기계 발명에 대한 집착이 매우 컸습니다. 그는 즉시 생각을 실행에 옮겨 나무바퀴자동차를 만들기 시작했다. 이 목제 자동차는 앞뒤에 두 개의 나무 바퀴가 있고 중앙에 대들보가 연결되어 있고 그 위에 스툴이 설치되어 있으며 앞바퀴에 조향 손잡이가 추가되어 있습니다. 자동차에는 변속기 체인이 없기 때문에 라이더의 발에 의존하여 지면을 힘차게 페달을 밟아 균형을 유지하고 자동차를 앞으로 밀게 됩니다. 그는 이 차에 '기계적으로 앞으로 미끄러진다'는 뜻의 독일 이름 '라우프머신(Laufmachine)'을 붙였습니다. 그는 자동차를 발명한 후 1817년 6월 12일 독일 만하임에서 5-1마일 남짓의 공식 도로 테스트를 성공적으로 수행했습니다. 이로 인해 Laufmachine 균형 자전거는 유럽에서 빠르게 인기를 얻었습니다.
산업혁명의 기술적 진보와 함께 유럽인들은 이후 이를 바탕으로 자전거를 발명했고 심지어 휘발유를 태우는 오토바이까지 발명했지만, 그들은 Laufmachine 밸런스카의 기본 원리와 프로토타입에서 벗어나지 않았습니다. Laufmachine 밸런스 카는 의심할 여지 없이 자전거, 오토바이, 전기 자동차의 선구적인 모델입니다. 오늘날 어린이용 장난감 자전거는 문화 유물이 되었고, 자전거는 점차 사람들의 여가, 건강, 스포츠를 위한 도구가 되었습니다. 오토바이와 전기 자동차도 중국의 많은 주요 도시에서 제한됩니다.
어린이용 균형차의 유래:
21세기에 접어들면서 운동으로 자전거를 즐기는 독일 부모들은 아이들이 주말에 아름다운 풍경을 즐기고 함께 땅을 탈 수 있도록 어떻게 하면 아이들이 빨리 균형을 익히고 자전거 타는 법을 배울 수 있을지 고민하고 있습니다. 이 시점에서 독일인들은 조상의 위대한 발명품인 Laufmachine 균형 자동차를 처음으로 생각했습니다!